作弊器下载游戏发条娱乐免费,日版普拉多又上市,发动机热效率44%,顶配才31万,全时四驱健在
  • 发布时间:2020-01-08 18:52:33

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作弊器下载游戏发条娱乐免费,普拉多销量最大的地方当属中东地区和中国市场,在中东地区其实也就是台普通的越野车,耐造抗沙子,非常适合那边的沙漠气候,就像我们西藏、新疆一带也是偏爱普拉多。不过与其它地区不同的是,普拉多在我们这就像神一般的存在,比起强悍的越野性能,普拉多更像是一张招牌或者某种意义上的身份象征。按理说,已经国产这么多年了,各方面的成本早已应该下来了,可价格却还是高高在上,比平行进口的中东版价格还高。

价格高咱也认了,关键此普拉多还非那普拉多,国际通用的2.7l、4.0l两台发动机没就没了,再说3.5l发动机也不错,关键还把全时四驱整成分时四驱,美名其曰的说越野性能没有下降,此处大家一起呵呵吧!之所以敢这样“肆无忌惮”,就是因为消费者捧的,不雷它,它反而比谁都乖。下面看看刚刚上市的日本普拉多吧,但前提是,看完不能生气,更不能火冒三丈。

此次上市的是小改款普拉多,外观变化微乎其微,当然也不需要大的变化,一方面这种设计比较耐看,能经得住时间的考验,二方面汽车外观改变本来就不应该太过频繁。这一代普拉多在设计上确实比较成功,既保留了硬派越野车的气势,又增加了与时俱进的时尚感;既稳重大气,又阳光时尚。前脸借鉴了雷克萨斯lx的前大灯组设计,侧面则是融合了lx和酷路泽的一些设计语言。虽然在档次上低于酷路泽,但整体造型比酷路泽更漂亮一些,当然这只是本人个人的看法。

日版普拉多也没有采用小书包备胎,实际上那玩意也没啥用,就是某些人觉得虎气而已。内饰、尺寸都没有明显的变化,所谓的越野性能更强的分时四驱并没有出现在新款日版普拉多上,而是继续延用那套能适应各种路况的全时四驱。其实全时四驱在日本也用不上,但人家为何还要保留呢?因为那是普拉多的精髓,普拉多并不是像牧马人那样纯纯粹粹的单调越野车,而是一台注重综合性能的越野车,越野只是其中的一个重要功能而已。

动力方面,起步车型依然搭载那套2.7l四缸汽油自然吸气发动机,虽然动力会稍微弱一些,但在价格方面会更实惠一点,这样的好处我们曾经也有过体会,但现在已经与我们无关了。日版2.7l普拉多的价格相当抢眼,353万日元,折合下来大概20万左右的样子。高配车型搭载的是一台热效率高达44%的2.8l柴油发动机,售价536日元,折合下来仅31万左右。传动方面,匹配的依然是6at变速箱,不算先进,但匹配性、调教的都非常不错。

2.7l咱不羡慕,大不了买台中东版。最羡慕的就是那台热效率44%的2.8l柴油机版本,可以说这台柴油机把普拉多的定位发挥的淋漓尽致,不仅越野强悍,耐造抗用,在燃油经济性方面把握的还非常好,不失为一台完美的交通工具,一台上得厅堂下得厨房的工具。这样的工具,何时才能引进啊?哪怕41万也行。

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